301． AF005 （ B ）是用来描述磁场中各点磁场强弱和方向的物理量。
(A) 磁场强度 (B) 磁感应强度 (C) 电场强度 (D) 磁力线
302． AF005 右手安培定则是用来判定（ A ）。
(A) 电流产生的磁场方向 (B) 载流直导体所受磁场力的方向
(C) 电场力的方向 (D) 高生电流的方向
303． AF005 法拉第电磁感应定律是用来计算（ A ）的大小的。
(A) 感生电动势 (B) 感生电流 (C) 磁场强度 (D) 磁感应强度
304． AF006 （ A ）被称为正弦交流电的三要素。
(A) 最大值．角频率和初速度 (B) 最大值．角频率．周期
(C) 角频率．频率．周期 (D) 角频率．周期和初相角
305． AF006 纯电容电路中电压和电流频率相同，但电压滞后电流（ A ）周期。
(A) 1/4 (B) 1/3 (C) 1/2 (D) 3/4
306． AF006 纯电感电路中电压和电流频率相同，但电流滞后电压（ A ）周期。
(A) 1/4 (B) 1/3 (C) 1/2 (D) 3/4
307． AF007 我国的低压照明供电线路中，相电压为（ D ）。
(A) 24V (B) 36V (C) 110V (D) 220V
308． AF007 在三相四线制中，三相负载做星形连接时，各相负载所承受的电压（ A ）。
(A) 为电源的相电压 (B) 不相等 (C) 差不多 (D) 为电源线电压
309． AF007 从中性点引出的输电线称为中性线，也称零线，其电流（ C ）。
(A) 为零 (B) 不为零
(C) 与负载的对称性有关 (D) 接近于零
310． AF008 对于电阻电感串联的电路，加在电路两端的电压与通过电路的电流的频率（ C ）。
(A) 无关 (B) 不相同 (C) 相同 (D) 视情况而定
311． AF008 在电阻电感串联的电路中，总的有功功率为（ C ）。
(A) (B) (C) (D)
312． AF008 电阻电感串联的电路中为（ C ）。
(A) 视在功率 (B) 无功功率 (C) 有功功率 (D) 总功率
313． AF009 三相交流电的三个正弦电动势相位上互差（ C ）。
(A) 45º (B) 60º (C) 120º (D) 90º
314． AF009 三相交流电的三个正弦电压相位上互差（ C ）。
(A) 45º (B) 60º (C) 120º (D) 90º
315． AF009 三相交流电的三个正弦电流相位上互差（ C ）。
(A) 45º (B) 60º (C) 120º (D) 90º
316． AF010 SJL-560/10变压器是（ A ）变压器。
(A) 三相油浸自冷铝线 (B) 单相油浸自冷铝线
(C) 三相油浸风冷铝线 (D) 三相风冷铝线
317． AF010 SJL-560/10变压器的高压绕组的额定电压是（ B ）。
(A) 5kV (B) 10kV (C) 56kV (D) 220kV
318． AF010 变压器的用途是把某一数值的（ C ）变换为同频率的另一数值的（ C ）。
(A) 直流电压，交变电压 (B) 交变电压，直流电压
(C) 交变电压，交变电压 (D) 直流电压，直流电压
319． AF011 在我国，单相照明变压器的初级额定工作电压有（ C ）。
(A) 36V和48V (B) 1000V和10kV
(C) 220V和380V (D) 110V和220V
320． AF011 在我国，单相照明变压器次级电压多为（ C ）。
(A) 110V (B) 48V (C) 36V (D) 220V
321． AF011 通常大容量的三相变压器多采用（ C ）连线，容量不大而又需要中线的多采用Y/Y0连接。
(A) Y/ Y0 (B) Y0 /Y (C) Y/Δ (D) Δ/Y
322． AF012 发电机是一种将机械能转变为（ D ）的旋转机械。
(A) 光能 (B) 热能 (C) 化学能 (D) 电能
323． AF012 柴油发电机主要由（ A ）和发电机两大部分组成。
(A) 柴油机 (B) 汽油机 (C) 蒸汽机 (D) 电动机
324． AF012 柴油发电机中柴油机由（ C ）通过联轴器上的六个销钉（橡皮柱）拖动发电机转子转动。
(A) 调速器 (B) 主轴 (C) 飞轮 (D) 曲柄
325． AF013 发电机机座是发电机的支架，通常用（ C ）制成。
(A) 铝合金 (B) 铜合金 (C) 铸铁 (D) 铝
326． AF013 钻井用柴油发电机电枢铁芯通常用（ C）厚的硅钢片叠成。
(A) 0.1~0.15mm (B) 0.15~0.25mm
(C) 0.35~0.5mm (D) 0.5~1mm
327． AF013 发电机三相绕组的几何尺寸．形状．匝数均相同，首端和末端在空间上互差（ C ）。
(A) 60º电角 (B) 90º电角 (C) 120º电角 (D) 100º电角
328． AF014 三相交流同步发电机的转子铁芯用（ B ）厚的钢片叠成。
(A) 0.5~1mm (B) 1~2mm (C) 2~2.5mm (D) 2.5~4mm
329． AF014 同步电机的隐极式转子为（ C ）。
(A) 椭圆柱形 (B) 四棱柱形 (C) 圆柱形 (D) 三棱柱形
330． AF014 同步电机的隐极式转子适用于（ C ）的情况。
(A) 极数多而转速低 (B) 极数少而转速低
(C) 极数少而转速高 (D) 极数多而转速高
331． AF015 发电机的轴承每工作（ D ）后，应更换适量润滑油。
(A) 200~300h (B) 300~500h (C) 500~800h (D) 1000~1500h
332． AF015 交流发电机的（ C ）是一对磁极，定子上安放了发电用的绕组，通常它是三相的。
(A) 壳体 (B) 定子 (C) 转子 (D) 两端
333． AF015 三相同步发电机线圈中感应电动势（）在时间上落后于穿过线圈磁通量（）（ C ），
(A) 30º电角 (B) 60º电角 (C) 90º电角 (D) 120º电角
334． AF016 发电机铭牌上的功率因数，表示发电机（ D ）。
(A) 功率 (B) 做功的能力
(C) 频率的高低 (D) 做功能力的利用率
335． AF016 发电机铭牌上的容量表示发电机输出交流电（ C ）。
(A) 电压高低 (B) 电流高低
(C) 做功的能力 (D) 做功能力的利用率
336． AF018 T2S50/4-TH表示额定功率（ C ）的热型同步发电机。
(A) 20kW (B) 40kW (C) 50kW (D) 100kW
337． AF017 三相异步电动机的定子和转子之间留有（ C ）均匀气隙。
(A) 0.1~0.2mm (B) 0.2~0.5mm (C) 0.2~1mm (D) 1~1mm
338． AF017 电动机是一种将（ D ）转换为机械能得动力设备。
(A) 光能 (B) 热能 (C) 化学能 (D) 电能
339． AF017 三相异步电动机的定子铁芯是电动机的主要磁路部分，通常由冲击成的（ C ）厚的硅钢片叠成。
(A) 0.2mm (B) 0.3mm (C) 0.5mm (D) 1mm
340． AF018 三相交流电通过电动机（ B）产生旋转磁场。
(A) 转子绕组 (B) 定子绕组
(C) 转子绕组和定子绕组 (D) 风扇
341． AF018 三相异步电动机是在电磁转矩的作用下，转子以（ A ）旋转磁场的一个旋转速度转动，输出机械能。
(A) 低于 (B) 超前 (C) 同步 (D) 大于
342． AF018 一般情况下，电动机的额定转差约为（ C ）。
(A) 0.1~0.2 (B) 0.2~0.4 (C) 0.01~0.09 (D) 0.1~0.9
343． AF019 三相异步电动机启动前，用手盘车要（ C ），窜动不能超过规定值。
(A) 均匀 (B) 平稳
(C) 均匀．平稳．灵活 (D) 灵活
344． AF019 对于强迫润滑的电动机，启动前要检查（ D ）。
(A) 油路 (B) 油路、油温
(C) 油温、循环油量 (D) 油路、油温、循环油量
345． AF019 对新电动机或大修后投入运行的电动机，要求三相交流电动机的定子绕组．转子绕组的三相直流电阻偏差小于（ A ）。
(A) 2% (B) 5% (C) 8% (D) 10%
346． AF020 对不可逆转的电动机，启动后发现旋转方向与标志的方向相反，则应（ D ），然后将三根电源线中的任意两根对调一下，即可纠正。
(A) 查找原因 (B) 停机再试一次
(C) 运转几分钟再停机 (D) 立即停机
347． AF020 鼠笼式异步电动机采用全压启动，电动机热态时，连续启动次数不宜超过（ A ），间隔时间要长些。
(A) 2次 (B) 4次 (C) 6次 (D) 8次
348． AF020 鼠笼式异步电动机采用全压启动，连续两次启动的时间间隔一般不少于（ C ）。
(A) 1min (B) 2min (C) 5min (D) 10min
349． AF020 电动机启动后，在三相电源平衡时，三相电流中任一相与三相平均值的偏差不得超过（ C ）。
(A) 2% (B) 5% (C) 10% (D) 15%
350． AF021 三相异步电动机日常运动中，要监视三相电源（ C ）是否平衡。
(A) 电压和功率 (B) 电压和效率 (C) 电压和电流 (D) 功率和效率
351． AF021 电动机出现故障后停止转动时的情况（ C ）监视。
(A) 不应该 (B) 不必 (C) 必须 (D) 不允许
352． AF021 三相异步电动机日常运行中，不必监视的是电动机的（ C ）。
(A) 通风和环境情况 (B) 振动情况
(C) 旋转方向 (D) 噪声情况
353． AF022 型号为Y315S-60的电动机是（ C ）。
(A) 三磁极异步电动机 (B) 三磁极同步电动机
(C) 六磁极异步电动机 (D) 六磁极同步电动机
354． AF022 型号为Y315S-60的电动机的机座中心高（ B ）。
(A) 31.5mm (B) 315mm (C) 60mm (D) 600mm
355． AF022 当电源电压为（ C ）时，电动机的定子绕组应接成Y型。
(A) 110V (B) 220V (C) 380V (D) 380V以上
356． AG001 全面质量管理以（ A ）为核心。
(A) 质量 (B) 利润 (C) 全员参与 (D) 信誉
357． AG001 全面质量管理的基本要求是（ A ）的质量管理。
(A) 全员、全过程、全企业、多样化、多方法
(B) 以领导为主、全过程、全企业、多样化、多方法
(C) 全员、全过程、生产全过程、多样化、多方法
(D) 全员、全过程、全企业、市场化
358． AG001 全面质量管理以（ A ）为基础。
(A) 全员参与 (B) 质量 (C) 组织骨干 (D) 制度
359． AG002 全面质量管理中的质量不仅包括一般的质量特性，而且还包括（ B ）。
(A) 成本质量 (B) 成本质量和服务质量
(C) 服务质量 (D) 产品质量和售后服务质量
360． AG002 全过程的质量管理中最重要的过程是（ A ）过程。
(A) 设计和制造 (B) 设计 (C) 制造 (D) 制造与检验
361． AG002 全过程的质量管理的全过程主要包括：（ D ）。
(A) 设计过程、制造过程 (B) 辅助过程和使用过程
(C) 制造过程、辅助过程 (D) 选项A和B
362． AG003 全面质量管理中PDCA循环的内容是（ A ）。
(A) 计划、执行、检查、总结 (B) 计划、执行、制造、检查
(C) 计划、设计、检查、总结 (D) 计划、设计、执行、检查、总结
363． AG003 PDCA循环计划阶段的工作主要包括找出质量存在的问题．（ D ）。
(A) 问题的原因 (B) 问题的主要原因
(C) 制定解决对策 (D) 上述三项
364． AG003 按照制定的解决对策，认真付诸实施是PDCA循环的（ B ）。
(A) 计划阶段 (B) 执行阶段 (C) 检查阶段 (D) 处理阶段
365． AG004 下列不属于质量管理小组特点的是（ D ）。
(A) 严密的科学性 (B) 明确的目标性 (C) 高度的民主性 (D) 高度的自由行
366． AG004 一般由干部．技术人员和工人三结合的质量管理小组是（ A ）的质量管理小组。
(A) 攻关型 (B) 公关型 (C) 服务型 (D) 现场型
367． AG004现场型之恋管理小组的目的是（ A ）。
(A) 稳定和提高产品质量，降低消耗 (B) 提高服务质量
(C) 攻克质量方面的关键问题 (D) 提高工作质量，改善管理等
368． AG005 班组的中心任务是以（ B ）为中心，优质、高速、低耗、安全、按时地完成井队下达的认为，培养有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义建设人才。
(A) 完成生产任务 (B) 提高经济效益 (C) 建设精神文明 (D) 降低成本
369． AG005 班组要建立健全以（ A ）为核心的班组管理制度，不断提高班组科学管理和民主管理的水平。
(A) 岗位经济责任制 (B) 班组精神文明
(C) 义务奉献 (D) 完成班组计划
370． AG005 班组对上级制定的不符合实际情况的制度、规定和指令，（ A ）。
(A) 有权建议取消或修改 (B) 必须执行
(C) 无权建议取消 (D) 有权修改
371． AG006 班组经济核算的任务是按照（ B ）的生产经营目标，在班组进一步落实企业内部经济责任制的完成情况，考核班组的经济效果，寻求以最小的消耗，取得最大成果的途径。
(A) 国家工业 (B) 企业 (C) 井队 (D) 班组
372． AG006 班组经济核算是按照（ A）的要求，以班组为基础，用核算的方法，对班组经济活动的各个环节采用货币．实物．劳动工时但中量度进行预测、记录、计算、比较、分析和控制，并作出经济评价的组织管理工作。
(A) 全面经济核算 (B) 经济责任制 (C) 科学化管理 (D) 民主管理
373． AG006 实行钻井班组经济核算可达到的作用不可能是（ C ）。
(A) 提高钻井班组实际工作能力 (B) 调动工作积极性
(C) 消除钻井事故 (D) 全面提高经济效益
374． AG007 班组长的（ C ）就是无声的命令，最有号召力，最能说服人。
(A) 气质形象 (B) 身体素质 (C) 模范行动 (D) 权威力量
375． AG007 班组长要讲究领导艺术，做到（ B ），抓住要点，照顾一般。
(A) 先解燃眉之急 (B) 统筹安排 (C) 突出一面 (D) 重点突破
376． AG007不属于班组长要学会和应用的工作方法是（ A ）。
(A) 常聚在一起吃喝 (B) 关心群众生活
(C) 遇事同群众商量 (D) 坚持按规章制度办事
377． BA001 穿大绳的常用方法有（ A ）。
(A) 顺穿法和花穿法 (B) 顺穿法和平行穿法
(C) 花穿法和交叉垂直穿法 (D) 花穿法和交叉穿法
378． BA001 采用顺穿法穿大绳各滑轮偏磨的可能性（ A ）。
(A) 小 (B) 大 (C) 较大 (D) 不能确定
379． BA001 花穿法和顺穿法相比，其缺点是（ D ）
(A) 穿绳方法比较复杂 (B) 二层平台扣吊卡操作不方便
(C) 钢丝绳偏磨滑轮的现象较为严重 (D) 上述三项
380． BA002 钻井用大绳的外层钢丝磨损或者锈蚀程度超过圆直径的（ D ）要进行更换。
(A) 10% (B) 20% (C) 30% (D) 40%
381． BA002 在钻井用大绳的任意节距内断丝总量超过总数的（ B ）要更换。
(A) 5% (B) 10% (C) 15% (D) 20%
382． BA002 钻井大绳被压扁或折痕严重时，需要立即（ A ）。
(A) 更换 (B) 修复 (C) 润滑 (D) 焊接
383． BA003 塔形井架带引绳的顺序为第一次．第二次引绳头都栓在（ A ）的上行绳上。
(A) 天车死绳轮 (B) 天车2号轮 (C) 天车3号轮 (D) 天车快绳轮
384． BA003 塔形井架5×6滑轮组交叉法穿大绳时，要背引绳上天车台，并把引绳搭在天车（ A ）上。
(A) 死绳轮 (B) 2号轮 (C) 3号轮 (D) 快绳轮
385． BA003塔形井架5×6滑轮组交叉法穿大绳时，引绳的一端穿过游车（ ），然后拴在上行的大绳上。
(A) a轮 (B) b轮 (C) c轮 (D) d轮
386． BA004 交叉法穿大绳时，引线与大绳连接处直径不得（ B ）大绳直径
(A) 小于 (B) 大于 (C) 等于 (D) 稍微小于
387． BA004 塔形井架交叉法穿大绳时要特别注意穿天车（ C ）轮时要从前向后穿。
(A) 2号 (B) 3号 (C) 4号 (D) 6号
388． BA004 在天车台上工作的人员不得在（ A ）时拔引线，以防止挤伤手指。
(A) 天车轮转动 (B) 天车轮不动 (C) 游车轮转动 (D) 游车轮不动
389． BA005 绞车的主要功用是提供几种不同的起升速度和（ A ），以满足起下钻具和下套管的需要。
(A) 提升力 (B) 高度 (C) 转速 (D) 压力
390． BA005 井深超过（ C ）时应使用辅助刹车。
(A) 1800m (B) 100m (C) 700m (D) 50m
391． BA005 钻机绞车刹车机构刹车榖上有油，应（ B ）。
(A) 调刹把 (B) 立即清除 (C) 加水 (D) 换刹把
392． BA006 钻机液压盘式刹车可分为常开型杠杆钳液压加压式，常闭型杠杆钳弹簧加压式和（ D ）。
(A) 常开型固定钳液压加压式 (B) 常闭型固定钳弹簧加压式
(C) 常开型活动钳液压加压式 (D) 选项A和B
393． BA006 液压盘式刹车由刹车盘、刹车钳、（ A ）和控制系统等组成。
(A) 液压动力钳 (B) 安全钳 (C) 工作钳 (D) 开式刹车钳
394． BA006 液压盘式刹车的刹车盘直径为（ A ）。
(A) 1500~1650mm (B) 1000~1200mm
(C) 1200~1500mm (D) 1800~2000mm
395． BA007 液压盘式刹车的刹车盘厚度为（ A ）。
(A) 65~75mm (B) 50~65mm (C) 80~92mm (D) 90~95mm
396． BA007 更换带刹车刹车块时，要首先将游车斜放在大门跑道上，抬起刹把，（ A ），卸下前护罩，用撬杠别住辅助刹车牙嵌离合器以防止滚筒转动。
(A) 停绞车动力 (B) 启动绞车 (C) 启动转盘 (D) 挂合离合器
397． BA007 更换带刹车刹车块时，要松开刹带的调节螺丝，拆掉刹带吊钩，下一步工作是（ A ）。
(A) 松开刹带托轮或顶丝 (B) 把刹带拔出刹车榖
(C) 拴好绳套 (D) 用气（电）动小绞车吊出刹带
398． BA007 将换好的刹带吊入滚筒后，下拉上端刹带使刹带上端销孔与调节杆销孔对正，穿上销子，套上挡圈，（ A ）。
(A) 穿好开口销，最后装上刹带吊钩 (B) 装上刹带吊钩，最后穿好开口销
(C) 调节刹带的调节螺母 (D) 调节平衡梁
399． BA008 新刹车块换好后，调节吊钩螺帽使刹带和刹车榖之间的间隙为（ C ）。
(A) 1~2mm (B) 2~3mm (C) 3~5mm (D) 5~8mm
400． BA008 新刹车块换好后，刹把刹紧时，托带轮的调节间隙为（ B ）。
(A) 1~2mm (B) 2~3mm (C) 3~5mm (D) 5~8mm